Fiscalización más estricta para proteger al consumidor

Durante una conferencia de prensa, Sheinbaum anunció que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) intensificará sus labores de vigilancia. Además de informar semanalmente sobre el “Quién es Quién en los precios de las gasolinas”, Profeco implementará medidas visibles para advertir a los consumidores sobre estaciones con precios elevados.

“Vamos a colocar avisos en las gasolineras que no respeten los precios razonables. Queremos que la gente sepa quiénes ‘se vuelan la barda’ con lo que ganan por litro de gasolina”, destacó la mandataria.

Comparativa histórica: los gasolinazos del pasado

Sheinbaum también contrastó la situación actual con los incrementos registrados en gobiernos anteriores. Según datos proporcionados por el titular de Profeco, César Iván Escalante Ruiz, durante el sexenio de Felipe Calderón, el precio de la gasolina aumentó un 22.9%, mientras que en la administración de Enrique Peña Nieto el incremento fue del 42.8%. En contraste, el precio bajo el expresidente Andrés Manuel López Obrador registró una reducción del 5.2%, compromiso que continúa bajo la gestión de Sheinbaum.

Sheinbaum refuerza vigilancia en precios de gasolina: compromiso con la economía popular

Además, el precio del diésel, esencial para el transporte y la logística nacional, disminuyó en 11.03% durante la administración de la Cuarta Transformación. Esto contrasta con los incrementos de 57.6% y 40.3% registrados en los periodos de Calderón y Peña Nieto, respectivamente.

Impacto internacional y reducción actual

En los primeros tres meses de su administración, Sheinbaum ha registrado una reducción del 0.4% en el precio promedio de la gasolina. Este precio, actualmente de 23.85 pesos al corte del 2 de enero, se mantiene por debajo de los niveles observados en países como España, Reino Unido, Alemania y Francia.

La presidenta también desmintió acusaciones de la oposición respecto a la negativa de Morena a limitar el precio de la gasolina por debajo de 20 pesos, calificándolas como infundadas. “No existe registro alguno de tales propuestas. Los gasolinazos fueron una herencia del prianismo, como lo muestra claramente esta gráfica”, subrayó.

Transparencia y acción directa

Para reforzar la transparencia y garantizar precios justos, Sheinbaum instruyó a Profeco a actuar tanto en conferencias de prensa como directamente en campo, colocando lonas en estaciones de servicio con precios injustificados. “Seguiremos defendiendo la economía popular y asegurándonos de que nadie abuse del bolsillo de las familias mexicanas”, concluyó.

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Iván Escalante aseguró que “es falso” que Morena haya rechazado limitar el precio de la gasolina por debajo de los $20.00 pesos, como sostienen las bancadas del PAN en el Congreso. “No existe registro alguno de dicho señalamiento. Mienten”, enfatizó.

Además, Escalante reveló nuevas estrategias para frenar los abusos en los precios de las gasolineras. A partir de la próxima semana, en la sección “Quién es Quién en los Precios”, las estaciones de servicio con precios excesivos serán señaladas públicamente y, como medida adicional, personal de Profeco colocará lonas en estos establecimientos para advertir a los consumidores.

“Las gasolineras que se pasen de listas serán marcadas con un tache por sus excesivos precios. Vamos a acudir físicamente a estas estaciones para advertir al público que no cargue combustible allí”, destacó el funcionario, quien presentó ejemplos concretos de estaciones con precios elevados.

En Nuevo León, la gasolinera Petro Seven registra una ganancia de $4.97 pesos por litro, mientras que Mobil en el mismo estado gana $4.75 pesos por litro, cifras que calificó como “inadmisibles”.

Gasolina más barata en México frente a otros países

Escalante defendió las políticas de precios de los gobiernos de Andrés Manuel López Obrador y Claudia Sheinbaum, señalando que los combustibles en México son más económicos que en países como Alemania, España y Reino Unido. Asimismo, destacó que los precios se han mantenido por debajo de la inflación acumulada desde octubre de 2019.

Sheinbaum y Profeco desmienten “gasolinazo” y anuncian medidas contra abusos en precios de combustibles

Según los datos presentados, el precio del diésel ha disminuido en términos reales un 11.3% durante las administraciones de la 4T, contrastando con los incrementos del 57.6% durante el gobierno de Felipe Calderón y del 40.3% en el de Enrique Peña Nieto.

Sheinbaum pide frenar abusos

La presidenta Claudia Sheinbaum respaldó los datos de Profeco y subrayó que, ajustados por inflación, los precios de los combustibles han disminuido en términos reales. “En los gobiernos anteriores, la gasolina subió de manera desmedida. Hoy, incluso con el contexto global, la Magna debería estar entre $23.00 y $24.00 pesos por litro, pero hay estaciones que la venden hasta en $28.00, lo que no es justificable”.

La mandataria concluyó con un llamado a la responsabilidad empresarial y reiteró su compromiso con el bienestar de las familias mexicanas: “No permitiremos abusos. Las ganancias deben ser razonables, no a costa de los consumidores”.

Con estas medidas, el gobierno busca reforzar la confianza de los ciudadanos en sus políticas de consumo y enfrentar las críticas de la oposición con datos y acciones contundentes.

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Desde febrero de 2022, PEMEX inició la renovación de su parque vehicular, incorporando inicialmente 30 unidades nuevas que cumplen con estándares tecnológicos avanzados para reducir emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia en el transporte. A día de hoy, estas 1,800 pipas permiten a la petrolera trasladar hasta 685 mil barriles de combustibles diariamente, un aumento del 117% en la capacidad instalada comparado con 2021.

PEMEX fortalece su flota vehicular durante este sexenio

Esta renovación no solo ha significado un incremento en números, sino también en calidad operativa. Actualmente, el 95% de los autotanques están en operación activa, lo que representa una mejora considerable respecto a las 700 unidades funcionales en 2021. Este avance ha sido posible gracias a la implementación de un riguroso programa de mantenimiento, con más de 118 mil servicios realizados desde el inicio del proyecto.

Adicionalmente, el esfuerzo por optimizar la logística se complementa con la creación del Centro de Capacitación y Adiestramiento para Operadores de Transporte (CCAOT) en 2019, y el Centro de Monitoreo para Autotanques (CEMOAT), que supervisa de manera continua la operación de las unidades. Estas iniciativas están alineadas con el compromiso de PEMEX de reducir los costos de operación y mitigar el impacto ambiental.

De manera paralela, en colaboración con la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), PEMEX opera otras 637 pipas bajo el PLAN DN-III-E, destinadas a la distribución de hidrocarburos entre terminales de abastecimiento. Esta estrategia, además de combatir el robo de combustible, busca hacer más seguras las carreteras y optimizar los tiempos de carga y descarga.

El fortalecimiento de la flota de PEMEX es un reflejo de la apuesta de la administración actual por modernizar y eficientar uno de los eslabones más críticos de la cadena de valor de los hidrocarburos en México. Sin embargo, el verdadero desafío será mantener la sostenibilidad de estos avances en un entorno de creciente demanda energética y presión regulatoria.

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Según las cifras de la petrolera, en el mismo periodo, la producción de gasolinas promedió un total de 291 mil 500 barriles por día (Mbd), lo que significó un aumento de 13%, comparada con los 258 mil 500 que se produjeron en el mismo periodo del año anterior.

“En un entorno de cambio de administración, la plataforma de arranque para el siguiente sexenio resulta sólida. (…) No es exagerado hablar de rescate, pues desde muchas lecturas la condición prevaleciente en 2018 era precaria tanto en lo sustantivo como lo financiero”, destacó el director general de PEMEX, Octavio Romero Oropeza.

Cabe mencionar que, a lo largo del sexenio, el aumento en la refinación ha sido sostenido, tan sólo de abril a junio de 2024, la elaboración de productos petrolíferos en total promedió 873 mil barriles por día, lo que significó un incremento de 6.3% o 52 mil barriles diarios más, comparado con el mismo periodo de 2023.

Gasolinas y diésel crecen en segundo trimestre del año

Además, durante el segundo trimestre del año, la producción se compuso en promedio de 269 mil barriles de gasolinas, 164 mil de diésel, 30 mil de turbosina y 410 Mbd de otros petrolíferos y gas LP.

En este sentido, el mayor procesamiento tuvo un impacto en la comercialización, ya que, durante el segundo trimestre de 2024, la empresa registra un fuerte crecimiento de sus ventas internas respecto de lo observado el año pasado.

Las ventas de gasolinas se ubicaron en un promedio de 680 mil barriles diarios durante el segundo trimestre de este año, un crecimiento de 5.6% respecto del mismo periodo del año anterior; por su parte, las ventas de diésel promediaron 323 Mbd, un crecimiento de 15.8% respecto del mismo periodo del año anterior; y finalmente las ventas de turbosina se incrementaron en 4.4 % para el periodo reportado.

Cabe mencionar que PEMEX es la empresa con el mayor volumen de ventas en el país, en donde sus ventas internas anuales representan el 4% del Producto Interno Bruto (PIB).

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El volumen de ventas internas de productos petrolíferos, que incluye gasolinas, diésel y gas natural, también presentó un aumento anual del 7.1%, al pasar de 1 millón 281 mil 900 barriles diarios en mayo de 2023 a 1 millón 373 mil 400 barriles diarios en mayo de 2024.

Este incremento es resultado de la política de recuperación del mercado interno de PEMEX, basada en una mayor producción y un incremento en el procesamiento de crudo.

PEMEX Incrementa Ventas de Gasolinas en este sexenio

Los últimos cinco años, la participación de PEMEX en las ventas de gasolinas aumentó 9 puntos porcentuales, alcanzando el 87% del mercado mexicano. En cuanto al diésel, la participación creció 13 puntos porcentuales, situándose en el 76%, con proyecciones de alcanzar el 80% al cierre del año. En la turbosina, la empresa ya comercializa el 100%.

Octavio Romero Oropeza, director general de PEMEX, comentó sobre la recuperación del mercado en todos los petrolíferos que comercializa la empresa, destacando que, si bien este crecimiento se debe a una mayor producción, también es resultado de una política de ventas que ofrece mejores servicios y productos que la competencia.

“Una de las cosas de la Reforma energética fue permitir que entrara la competencia y se crearon reglas asimétricas para permitir que otras compañías disputaran el mercado mexicano, el argumento era que PEMEX era un monopolio y que había que permitir la entrada de la competencia, (…) pero a lo largo de estos años hemos recuperado ese mercado perdido”, señaló Romero Oropeza.

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La balanza comercial petrolera, mide la diferencia entre las exportaciones e importaciones de productos petroleros, y  muestra un saldo favorable del 4.8%.

Con lo anterior, en dicho periodo las compras de hidrocarburos y sus derivados en el extranjero sumaron 8 mil 408 millones de dólares.

Mientras que las exportaciones de crudo alcanzaron aproximadamente los 9 mil 279 millones de dólares, en el mismo periodo.

Estos resultados reflejan una reducción en las importaciones de petroquímicos por parte de PEMEX, alineándose con la política gubernamental de disminuir la dependencia de combustibles importados y lograr la autosuficiencia energética. Esta política, implementada desde el inicio de la administración actual, busca producir suficiente energía para satisfacer la demanda interna, esperando así mantener un saldo positivo en la balanza comercial

PEMEX logra saldo positivo en su balanza comercial con política energética

Con los resultados obtenidos en estos meses y la política energética vigente, se anticipa que la balanza comercial de PEMEX cerrará el año en terreno positivo, significando que las compras en el extranjero serán inferiores a las ventas.

El director general de PEMEX, Octavio Romero Oropeza, ha afirmado que al finalizar el sexenio se dejarán de importar gasolinas.

“Todo el aceite que producimos se va a refinar, ya no habrá necesidad de comprar gasolinas del extranjero para finales de esta administración y principios de la próxima”, destacó recientemente.

La información de PEMEX muestra una tendencia decreciente en la importación de combustibles en los últimos años, tendencia que se espera continúe con el aumento de la producción del Sistema Nacional de Refinación (SNR) y la puesta en marcha de la Refinería Olmeca.

Las proyecciones de la empresa indican que con el inicio de operaciones de Dos Bocas y la incorporación de dos plantas coquizadoras en construcción, la importación de gasolinas podría reducirse a 5.8% en el país.

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Tras la conformación la lnfra estructura de refinación de Petroleros Mexicanos ubicada en Dos Bocas, se planea que, esta ya comenzará a producir gasolinas a más tardar a mediados de 2023.

Así lo reiteró esta mañana el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador quien dijo que a medios del siguiente año ya estará operando a toda su capacidad y produciendo gasolina.

El objetivo es lograr la autosuficiencia en este tipo de combustibles a finales de año, con lo que nuestro país habrá de recuperar su soberanía en el tema de los energéticos que requieren casi todos los automotores de nuestro país.

El primer mandatario, recordó que en la edificación de Dos Bocas se dio empleo a más de 30 mil personas, de las cuales ya están trabando ahora en el Tren Maya.

El cargo Dos Bocas estará a mediados de 2023 produciendo gasolina, AMLO apareció primero en La Chispa de Oaxaca.