En la ruta Oaxaca-Nochixtlán-Tlaxiaco, el deterioro es evidente. Las constantes lluvias y el paso vehicular han causado un notable deterioro en la carpeta asfáltica, reflejando el abandono por parte de las entidades encargadas. Aunque los deslaves de cerros cercanos afectan parcialmente la ruta, el estado de la carretera es un claro indicio de negligencia.

En el tramo Oaxaca-Nochixtlán, sobre la carretera de cuota Oaxaca-Cuacnopalan, la superficie de rodamiento presenta numerosos baches que no solo representan un peligro para los usuarios, sino que también han provocado incidentes. En redes sociales, los conductores advierten sobre los riesgos en la ruta, señalando que varios vehículos han sufrido daños debido a las malas condiciones de la carretera: “Precaución si transitan por la autopista Cuacnopalan-Oaxaca; pasando Nochixtlán, la carretera está en pésimas condiciones. Más de 2 vehículos han perdido sus llantas”.

Los usuarios se cuestionan: “¿Cuándo CAPUFE tomará cartas en el asunto?”

Situaciones similares se observan en la ruta Nochixtlán-desviación a la carretera Yucudaa, donde los baches proliferan, y en el tramo federal de la desviación a Tlaxiaco, donde el agua acumulada cubre hoyancos y hundimientos, convirtiendo la carretera en una trampa mortal.

Vecinos de la comunidad de San Pedro Yucuxaco han compartido videos que evidencian el abandono y la negligencia de las dependencias responsables, contrastando con la promoción que hacen otras entidades sobre la Ruta de la Mixteca.

A pesar del mal estado de las carreteras, el gobierno, como parte de su estrategia para promover la Ruta de la Mixteca, sigue destacando los atractivos naturales y culturales del área, que incluye localidades emblemáticas como el Pueblo Mágico de San Pedro y San Pablo Teposcolula, Santo Domingo Yanhuitlán, entre otros.

El 9 de noviembre de 2023, la Cámara de Diputados aprobó el Decreto del Presupuesto de Egresos de la Federación para 2024. Sin embargo, los proyectos de inversión en conservación de carreteras para el próximo año no presentan montos específicos por estado, ya que están agrupados bajo el rubro “No distribuible geográficamente”. Esto contrasta con el año anterior, cuando se detalló una distribución por entidad federativa, reflejando una disminución en los recursos asignados.

La falta de un presupuesto claro para la conservación de carreteras es preocupante, y el estado actual de las vías requiere una revisión urgente para evitar que se conviertan en trampas mortales para quienes circulan por ellas.

El cargo Abandono por el CABIEN y SICT en las carreteras de Oaxaca apareció primero en La Chispa de Oaxaca.

Desde que se dio a conocer el CIIT, en 2019, se han presentado más de una vez de diferentes bloqueos carreteros y a las vías del tren por parte de pobladores de Oaxaca que estan neuentes a la obras o están inconformes con las condiciones en las que el gobierno federal ocupa sus tierras para el proyecto.

El CIIT es un plan que conectará el Golfo de México con el Océano Pacífico para mejorar el comercio en el país y el traslado de mercancías que van de Asia a la costa Este de Estados Unidos como alternativa al Canal de Panamá.

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Como parte de este plan, la administración federal restaura 309 kilómetros de vías ferroviarias que unen los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y de Coatzacoalcos, Veracruz, para disminuir los tiempos de traslado de 7.5 a 4 horas.

Pobladores obstruyen camino carretero.

En el plan tambien se tienen considerado la construccion de 10 parques industriales a lo largo de la vía, uno de los cuales será construido en Puente Madera, municipio de San Blas Atempa, al cual se niega David Hernández Salazar, participe de la Asamblea de Pueblos del Istmo en Defensa de la Tierra y el Territorio (APIIDTT).

Hernández Salazar quien era el principa opnente, al menos, una decena de bloqueos contra el CIIT fue arrestado ayer alrededor de las 8 de la mañana por unidades de la Fiscalía General de Oaxaca. En contestacion, miembros de la APIIDTT bloquearon la carretera transístmica a la altura de su poblacion, e impidieron el paso de automoviles, entre los que se encontraba un bus con turistas franceses.

Los protestantes incendiaron un carro y amenazaron con quemar más y mantener el cierre hasta que su líder fuera liberado.

El activista fue arrestrado por prender fuego a un vehículo de la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec el 23 de octubre deln 2022, cuando encabezaba el bloqueo de la carretera al frente de la organización Asamblea de Pueblos del Istmo en Defensa de la Tierra y el Territorio, que se niegan a la construcción de uno de los 10 parques industriales, que ya tenian en el proyecto del plan transístmico.

Segun las acusaciones, el lider de los bloqueos aprentemente prendió fuego a un vehiculo de la empresa encargada del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y ataco a conductores inconformes con el bloqueo.

Por  medio de un informe, la APIIDTT denunció que David Hernández Salazar no se le fue visto luego de ser detenido, pero las autoridades señalan que fue llevado a la ciudad de Oaxaca para ponerlo a mandato del juez que lo requirió.

Unidades de la Guardia Nacional y representantes del gobierno de Oaxaca llegaron a Puente Madera para solicitar la liberación de la carretera, pero al cierre de la platica el cierre seguia, sin embargo, se dio el paso de algunas personas, incluidos los turistas franceses.

A las marchas de Puente Madera se añaden las de El Jordán, Matías Romero, Estación Mogoñé o Nuevo Progreso, que a lo largo de tres años han hecho presentes los cierres carreteros o ferroviarios y expulsado a trabajadores de las empresas del CIIT en Oaxaca.

Una explicacion del Ejército filtrada por la organización Guacamaya detalla que el descenlace tanto del ferrocarril como de los parques industriales en la zona ocasionen discusiones por el suelo y entre bandas criminales.

El informe, con fecha en febrero de 2021, menciono que junto a laas ganancias económicas que dejará el CIIT se anticipo un aumento de la violencia e inseguridad por las disputas entre las cinco organizaciones delictivas presentes en al menos siete municipios de los estados de Veracruz y otros en Oaxaca.

El cargo Obstruyen camino del corredor transistmico. apareció primero en La Chispa de Oaxaca.

Por ello, el legislador priista impulsa un exhorto para que la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana trabaje en coordinación con los gobiernos de las entidades federativas, en especial de Zacatecas, Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Nuevo León, Tamaulipas y Guerrero.

“La violencia en México cada día se vuelve más insostenible, en cada región y rincón. Los grupos delincuenciales atentan contra toda la población mexicana, sin importar las condiciones de las personas, ni el sexo, ni la edad”, afirmó el líder de los diputados federales priistas.

Tras relatar el acto violento que sufrieron 20 personas que viajaban desde los Estados Unidos hacia Guanajuato, al ser asaltados por hombres armados en una carretera de Zacatecas, recriminó que el grupo de paisanos haya sido abandonado a la deriva, sin sus pertenencias ni dinero.

El líder congresista expuso que esta situación también se presentó en el estado de Tamaulipas, donde paisanos que se animaron a ingresar al país, les tocó vivir esta amarga experiencia durante los primeros días de diciembre.

“Es una realidad tangible el robo en carretera, se estima que al menos 10 carreteras en nuestro país son de las más peligrosas del mundo. Se estima que al año se registran mil 121 denuncias por robo a vehículos en las carreteras federales del país en promedio”, apuntó en la argumentación de la proposición.

Al 15 de diciembre, señala Moreira Valdez, se estima que nueve mil paisanos ingresaron a México desde los Estados Unidos en la caravana migrante de la asociación Migrantes Unidos en Caravana, que se organiza desde el año 2010, para que los mexicanos viajen acompañados desde la frontera hasta sus lugares de origen ante el temor a la delincuencia.

El cargo Migrantes corren riesgo en las carreteras de México: Rubén Moreira apareció primero en La Chispa de Oaxaca.

Por ello, el legislador priista impulsa un exhorto para que la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana trabaje en coordinación con los gobiernos de las entidades federativas, en especial de Zacatecas, Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Nuevo León, Tamaulipas y Guerrero.

“La violencia en México cada día se vuelve más insostenible, en cada región y rincón. Los grupos delincuenciales atentan contra toda la población mexicana, sin importar las condiciones de las personas, ni el sexo, ni la edad”, afirmó el líder de los diputados federales priistas.

Tras relatar el acto violento que sufrieron 20 personas que viajaban desde los Estados Unidos hacia Guanajuato, al ser asaltados por hombres armados en una carretera de Zacatecas, recriminó que el grupo de paisanos haya sido abandonado a la deriva, sin sus pertenencias ni dinero.

El líder congresista expuso que esta situación también se presentó en el estado de Tamaulipas, donde paisanos que se animaron a ingresar al país, les tocó vivir esta amarga experiencia durante los primeros días de diciembre.

“Es una realidad tangible el robo en carretera, se estima que al menos 10 carreteras en nuestro país son de las más peligrosas del mundo. Se estima que al año se registran mil 121 denuncias por robo a vehículos en las carreteras federales del país en promedio”, apuntó en la argumentación de la proposición.

Al 15 de diciembre, señala Moreira Valdez, se estima que nueve mil paisanos ingresaron a México desde los Estados Unidos en la caravana migrante de la asociación Migrantes Unidos en Caravana, que se organiza desde el año 2010, para que los mexicanos viajen acompañados desde la frontera hasta sus lugares de origen ante el temor a la delincuencia.

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Al menos siete vehículos se vieron implicados en una carambola sobre la autopista México-Querétaro, a la altura de San Juan del Río, sin que hasta el momento haya reporte oficial de víctimas.

El accidente se registró a la altura del kilómetro 161+700 de la autopista (1720), en dirección a Querétaro.

De acuerdo con reportes preliminares, un tráiler que circulaba a alta velocidad se quedó sin frenos, por lo que se impactó contra al menos seis vehículos que se encontraban detenidos en el tráfico.

Hasta el momento ninguna autoridad estatal ha reportado si hubo personas fallecidas o lesionadas tras los hechos.

No obstante, el percance provocó el cierre total de la carretera federal México-Querétaro tras el arribo de servicios de emergencia para que pudieran retirar los vehículos que sufrieron daños tras la carambola.

A las 14:10 horas, la Guardia Nacional (GN) Carreteras informó mediante redes sociales que la vialidad tras el accidente ya se encontraba libre, sin embargo, pidió considerar que se registraba transito lento.

El cargo Accidente en la México-Querétaro provocado por trailer sin frenos apareció primero en La Chispa de Oaxaca.