Capturan en el AICM a ex elemento de la Guardia Nacional

Obed “N.”, excomandante de la 238 Compañía del Tercer Batallón de la Guardia Nacional, fue arrestado tras permanecer prófugo desde octubre de 2023. Su captura se realizó cuando regresaba a México desde Panamá, donde se había refugiado.

Las autoridades lo señalan como parte de una red criminal que se hacía pasar por el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) para llevar a cabo secuestros y extorsiones.

Vínculos con la delincuencia organizada

La Fiscalía General del Estado (FGE) de Puebla confirmó que Obed “N.” enfrentará prisión preventiva por su presunta participación en un secuestro agravado con fines extorsivos. Su captura fue posible gracias a la colaboración del Instituto Nacional de Migración (INM) y la policía de la Ciudad de México.

De acuerdo con las investigaciones, el 11 de octubre de 2023, Obed “N” y otros dos elementos  con armas y vehículos oficiales, se trasladaron a Santa Catarina Hueyatzacoalco, junta auxiliar de San Martín Texmelucan, Puebla, donde sometieron y secuestraron a dos personas. Se hicieron pasar por miembros del CJNG, exigiendo 50 mil dólares a cambio de dejarlos en libertad.

Las víctimas forcejearon con los elementos y lograron liberarse, solicitando auxilio a vecinos del lugar. Dos de los elementos fueron detenidos, y actualmente se encuentran en etapa de juicio oral y con prisión preventiva.

Operación de la red criminal dentro de la Guardia Nacional

Esta célula criminal estaba integrada por agentes activos de la Guardia Nacional, quienes utilizaban equipo y armamento oficial para cometer delitos. Además, contaban con el respaldo de bandas locales que les proporcionaban información sobre posibles víctimas.

Intento de encubrimiento

Según testimonios, al enterarse de la detención de sus cómplices, Obed “N” se presentó en el lugar a bordo de una patrulla de la Guardia Nacional, acompañado de varios oficiales. Se cree que intentó negociar la liberación de los detenidos ofreciendo hasta medio millón de pesos.

Además, una de las armas empleadas en el secuestro estaba registrada a su nombre, lo que refuerza su implicación en estos actos ilícitos.

Uso ilegal de recursos oficiales

Se descubrió que la patrulla utilizada en el secuestro pertenecía a la 238 Compañía del Tercer Batallón, estaba fuera de su jurisdicción y escoltó a los secuestradores durante el delito.

Obed “N” abandonó  el país con destinó a Panamá, por lo que la FGE de Puebla solicitó la activación de la aleta migratoria.

Consecuencias legales y proceso judicial

El proceso judicial contra los dos detenidos ya está en marcha, y se espera que pronto inicie el juicio contra Obed “N.” por su involucramiento en la red de secuestros y extorsiones.

Las autoridades buscan desmantelar cualquier estructura delictiva dentro de las fuerzas de seguridad y aplicar sanciones ejemplares para evitar casos similares en el futuro.

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Con una inversión de 8 mil millones de pesos provenientes de recursos autogenerados, las obras comenzarán en abril de 2024 y concluirán en junio de 2026. Los trabajos abarcarán mantenimiento de plafones, luminarias y el tratamiento de aguas negras, con miras a obtener el certificado de “aeropuerto verde”, un distintivo que posicionaría al AICM como líder en sostenibilidad en Latinoamérica.

Además, la remodelación incluirá mejoras funcionales, estéticas y de conservación, junto con la ampliación del estacionamiento, para garantizar una experiencia óptima a los usuarios. Estas mejoras, señaló Padilla Olmos, permitirán mantener el alto estándar del AICM, que en 2024 transportó a más de 45 millones de pasajeros y fue reconocido como el tercer aeropuerto más puntual del mundo.

El AICM como pieza clave para el Mundial 2026 tendrá inversión millonaria y mejora de infraestructura

El plan también contempla la integración de los aeropuertos de Toluca y Cuernavaca como puntos de apoyo, con el objetivo de facilitar la llegada de aficionados a los 13 encuentros que se disputarán en el país como parte del torneo. Esta estrategia busca reforzar la conectividad nacional y la comodidad de los asistentes al evento deportivo más esperado del año.

Con casi un siglo de historia, el AICM se prepara para enfrentar uno de los mayores desafíos logísticos y convertirse en una carta de presentación moderna y sostenible de México ante el mundo.

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En un informe revelador, el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, exdirector del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ha expuesto una serie de irregularidades que caracterizaron su gestión entre julio de 2022 y marzo de 2024. Entre ellas, destaca un alarmante vacío de autoridad que permitió que las líneas aéreas ejercieran un control desproporcionado sobre las operaciones del aeropuerto.

Tiscareño describió su llegada al AICM como el desembarco en un puerto aéreo sumido en una problemática compleja. Según sus palabras, el aeropuerto se encontraba en un estado de desorden y falta de comunicación entre las autoridades, lo que permitía que las líneas aéreas actuaran con impunidad, privilegiando sus intereses comerciales por encima de la legalidad y el bienestar de los pasajeros.

Durante su gestión, Tiscareño y su equipo se propusieron enfrentar estas irregularidades con un enfoque basado en la disciplina, la honestidad y la responsabilidad. Sin embargo, el exdirector del AICM reconoció que la falta de autoridad gubernamental representaba un obstáculo significativo para lograr una mejora efectiva en el servicio y la seguridad del aeropuerto.

“Vacío de Autoridad en el AICM: Revelaciones del Exdirector y Llamado a la Acción”

El exdirector reveló que, durante su periodo al frente del AICM, se habrán invertido 4 mil 269.9 millones de pesos, provenientes tanto de recursos fiscales como autogenerados. A pesar de estos esfuerzos, Tiscareño admitió que persistían molestias y demoras en algunos procesos, aunque no se habían recibido quejas formales sobre los procesos de licitación.

Ante la pregunta directa sobre quién realmente mandaba en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Tiscareño no dudó en señalar a las líneas aéreas como los principales actores de poder. Esta declaración pone de relieve la urgencia de una intervención gubernamental para restablecer el control y la autoridad en el AICM, garantizando así la seguridad y el bienestar de los pasajeros que transitan por sus instalaciones.

Las revelaciones del exdirector del AICM plantean un desafío claro para las autoridades competentes: es imperativo actuar con determinación para poner fin al dominio descontrolado de las líneas aéreas y restablecer un orden que priorice la seguridad y el servicio al público. El futuro del principal aeropuerto mexicano depende de ello.

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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que las operaciones de aterrizaje en la terminal aérea ya han sido restablecidas después del banco de niebla presentado esta mañana.

A las 6:37 de la mañana el aeropuerto informaba de la suspensión de operaciones, pero a partir de las 7:26 los vuelos reiniciaron sus operaciones con normalidad.

Por medio de la cuenta oficial de Twitter, el aeropuerto recomendó a los pasajeros que para conocer el estatus de sus vuelos consulten con la aerolínea donde compraron el boleto.

Asimismo, las aerolíneas informaron de los retrasos en los vuelos, por lo que pidieron a los usuarios consultar el status de sus vuelos

“Te informamos que las condiciones meteorológicas están afectando múltiples vuelos en el @AICM_mx. Trabajamos fuertemente en normalizar nuestras operaciones. Consulta el status de tu vuelo aquí: https://viaja.am/3DXy22A“, tuiteó la cuenta de Aeroméxico.

Con esta ocasión, el AICM ya ha suspendido sus operaciones en tres debido a este tipo de fenómenos naturales que se presentan en esta época.

Hace una semana el aeropuerto capitalino reanudó operaciones, después de suspender aterrizajes y despegues casi dos horas por niebla que impedía la visibilidad en las pistas aeroportuarias. Las operaciones se regularizaron luego de que fenómeno meteorológico se desvaneció.

A finales de noviembre, un banco de niebla y el intento de robo de cables generaron caos en el AICM, debido a que los módulos automatizados de migración instalados en la Terminal 2 se quedaron sin sistema, lo que ocasionó enormes filas de pasajeros recién llegados. Autoridades informaron que el desperfecto causó el retraso.

El AICM indicó que después del banco de niebla presentado esta mañana, a partir de las 7:26 hrs. se regularizaron operaciones de aterrizaje.

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