En un informe revelador, el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, exdirector del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ha expuesto una serie de irregularidades que caracterizaron su gestión entre julio de 2022 y marzo de 2024. Entre ellas, destaca un alarmante vacío de autoridad que permitió que las líneas aéreas ejercieran un control desproporcionado sobre las operaciones del aeropuerto.

Tiscareño describió su llegada al AICM como el desembarco en un puerto aéreo sumido en una problemática compleja. Según sus palabras, el aeropuerto se encontraba en un estado de desorden y falta de comunicación entre las autoridades, lo que permitía que las líneas aéreas actuaran con impunidad, privilegiando sus intereses comerciales por encima de la legalidad y el bienestar de los pasajeros.

Durante su gestión, Tiscareño y su equipo se propusieron enfrentar estas irregularidades con un enfoque basado en la disciplina, la honestidad y la responsabilidad. Sin embargo, el exdirector del AICM reconoció que la falta de autoridad gubernamental representaba un obstáculo significativo para lograr una mejora efectiva en el servicio y la seguridad del aeropuerto.

“Vacío de Autoridad en el AICM: Revelaciones del Exdirector y Llamado a la Acción”

El exdirector reveló que, durante su periodo al frente del AICM, se habrán invertido 4 mil 269.9 millones de pesos, provenientes tanto de recursos fiscales como autogenerados. A pesar de estos esfuerzos, Tiscareño admitió que persistían molestias y demoras en algunos procesos, aunque no se habían recibido quejas formales sobre los procesos de licitación.

Ante la pregunta directa sobre quién realmente mandaba en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Tiscareño no dudó en señalar a las líneas aéreas como los principales actores de poder. Esta declaración pone de relieve la urgencia de una intervención gubernamental para restablecer el control y la autoridad en el AICM, garantizando así la seguridad y el bienestar de los pasajeros que transitan por sus instalaciones.

Las revelaciones del exdirector del AICM plantean un desafío claro para las autoridades competentes: es imperativo actuar con determinación para poner fin al dominio descontrolado de las líneas aéreas y restablecer un orden que priorice la seguridad y el servicio al público. El futuro del principal aeropuerto mexicano depende de ello.

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que solicitó a todas las aerolíneas que operan en el país incrementar su capacidad de aeronaves, para mejorar su atención a los pasajeros y evitar los retrasos en las operaciones.

Durante su comparecencia ante la Cámara de Diputados, el titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, expresó que, si no realizan estos cambios “que son necesarios”, procederán a establecer las sanciones correspondientes.

Nuño Lara comentó que la industria de aviación se encuentra en un proceso de recuperación debido a la pandemia de coronavirus, pues las aerolíneas han venido en una fase progresiva para aumentar su capacidad en la atención de los usuarios.

“En el AICM como en el resto de la red de aeropuertos hemos pedido que las aerolíneas incrementen su capacidad para la atención de pasajeros y que no se hagan demoras, y si no se hacen estamos decididos a hacer las sanciones correspondientes”, expresó.

El titular de la SICT informó que las causas de las demoras en vuelos son multifactoriales, ya que puede ser por el clima, los pasajeros, tripulaciones, mantenimientos en infraestructura y aeronaves, algunas situaciones que están fuera del control humano, pero lo que sí pueden hacer para combatir esta situación es elevar el número de aviones por aerolíneas.

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